Togg Almanya’da ilgi görmedi

“Diaspora seçmeni ile tüketici davranışı her zaman aynı yönde ilerlemiyor. Bir kişi kültürel veya siyasi nedenlerle bir partiye oy verebilir ama otomobil alırken fiyat, kalite, menzil, garanti, şarj altyapısı ve prestij gibi daha pragmatik kriterlerle hareket eder.”

Türkiye’de geliştirilip üretilen Togg marka otomobiller Almanya’da şu ana kadar çok az ilgi gördü.

Şirket, iki modelini Eylül 2025’te Münih’teki otomobil fuarında Avrupalı müşterilere tanıtmış, kısa süre sonra da Almanya’ya teslimatlara başlamıştı.

Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) verilerine göre, Almanya’da şu ana kadar sadece 261 adet Togg marka araç trafiğe çıktı. Trafik tescillerinin 148’i geçen yılın son iki ayında, 113’ü ise bu yılın ilk dört ayında gerçekleşti.

Togg’un sadece 113 araç sattığı Ocak-Nisan 2026 döneminde, diğer markaların trafiğe çıkan tam elektrikli otomobillerinin sayısı toplam 223 bin 867 adet oldu.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu yılın Ocak ayında Anadolu Ajansı’na verdiği demeçte, 2025 için Almanya’da 240 satış sözleşmesi yaptıklarını söylemiş; kullanıcıların test sürüşü, finansman gibi süreçleri takip edebildikleri Trumore uygulamasını Almanya’da kullanan kişi sayısının 50 bini aştığı bilgisini vermişti.

Tosyalı, “Almanya’da 2026’yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak gördüklerini” de ifade etmişti.

Araç Almanya’da ilk tanıtıldığında, buradaki Türk göçmenlerin şirket için bir fırsat olabileceği, 3 milyondan fazla Türkiye kökenli nüfusun “potansiyel müşteri konumunda olduğu” değerlendirmesi yapılmıştı. Almanya’daki Türk dernekleri ve konsoloslukların da markanın öncelikli müşterileri olabileceği belirtiliyordu.

BYD ve Tesla’nın gerisinde kaldı
Togg’un başlıca rakipleri olarak görülebilecek, yeni nesil diğer yabancı elektrikli markaların Almanya’daki satışları ise önemli ölçüde daha yüksek oldu.

Örneğin, Almanya’da da bir fabrikası bulunan ABD merkezli Tesla, bu yılın ilk dört ayında 15 bin 978 adet otomabil teslim etti.

Ocak-Nisan tarihlerinde 13 bin 825 adet de Çinli BYD üretimi araç trafiğe çıktı.

Almanya’da BYD modelleri ortalama 25 bin euro, Tesla’nın en ucuz aracı ise yaklaşık 37 bin euro fiyat etiketiyle satılıyor.

Türkiye üretimi Togg ise T10X ve T10F modelleri ile 34 bin 295 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulmuş durumda.

Her üç markanın modelleri için de 6 bin euro’ya kadar olan ve elektrikli otomobil alımında verilen devlet teşviğinden yararlanılabiliyor.

Almanya’da en çok satan elektrikli otomobiller ise ülkenin yerli markası Volkswagen’e ait.

Togg rakiplerini Türkiye’de geçti
Togg Almanya’nın aksine Türkiye pazarında ise rakiplerine kıyasla daha iyi bir performans sergiliyor. Şirket Ocak-Nisan 2026 döneminde Türkiye’de 13 bin 240 adet araç teslim etti.

Aynı dönemde rakipleri BYD ve Tesla’nın satışları sırasıyla 6 bin 574 ve 3 bin 25 adette kaldı.

Öte yandan Togg’un Almanya satış fiyatı, kur farkına rağmen Türkiye fiyatının altında kalıyor. Şirketin Türkiye internet sayfasında T10X 1 milyon 869 bin, T10F ise 1 milyon 885 bin TL fiyat etiketiyle listeleniyor.

Togg’un Almanya fiyatı ise 1 euro’nun 53 liraya karşılık geldiği bugün, 1 milyon 817 bin lira ediyor. Yani Almanya’daki bir kullanıcı için Türkiye üretimi bu otomobil en az 52 bin TL daha ucuz. Sedan versiyon olan T10F için bu fark 68 bin liraya çıkıyor.

Bu fiyata, 6 bin euro’yu bulabilen devlet teşviği dahil değil. Togg ayrıca Almanya’da, sıfır faizle 48 taksit veya yıllık yüzde 3,49 faiz oranıyla 60 ay gibi farklı finansman seçenekleri sunuyor.