Avusturya’da Bu Yıl Trafikte Ölümler 2024’ü Geçti

Avusturya’da 2025 yılında trafikte yaşamını yitirenlerin sayısı, şimdiden geçen yılın tamamındaki sayıyı geçti. [Trafik Güvenliği Kurumu] Kuratorium für Verkehrssicherheit’in [KFV] Pazartesi günü açıkladığı verilere göre, yılbaşından bu yana 353 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti; 2024’te bu sayı 351’di. KFV, yıl sonunda toplam ölü sayısının yaklaşık 382 olacağını öngörüyor. Trafik güvenliği stratejisinin hedefi olan 310’un altına düşürme hedefinin ise açıkça tutturulamadığı bildirildi.

Özellikle ölümlü bisiklet kazalarında – E-bisikletler ve E-scooter dahil – artış gözlemlendi.

“Kazalardaki değişimin bir nedeni, E-bisiklet, E-scooter ve bisiklet kullanımının artması. Buna ek olarak, sürekli artan bisiklet trafiğine karşı yetersiz bisiklet altyapısı da etkili.” – KFV Trafik Güvenliği Bölümü Başkanı Klaus Robatsch

Bisiklet ve E-Scooter Kullanıcılarında Artış

2024 yılında bisiklet, E-bisiklet ve E-scooter kazalarında toplam 39 kişi yaşamını yitirmişti. KFV’ye göre, 2025’in şu ana kadar en az 64 ölü kayıtlara geçti; bu da yüzde 73’lük bir artış anlamına geliyor.

Kazalarda yaralanan kişilere dair kesin veriler henüz açıklanmadı, ancak uzun vadeli trendler bisiklet kullanıcılarının kazalarda daha fazla etkilendiğini gösteriyor. Robatsch, “2024 yılında bisiklet ve E-scooter kullanıcılarıyla ilgili yaralanmalı kazalar, on yıl öncesine göre yüzde 74 arttı. Öte yandan, otomobil kullanıcılarıyla ilgili kazalarda yüzde 24’lük bir düşüş var” dedi.

KFV’nin analizine göre, son on yılda ölen bisiklet ve E-scooter kullanıcılarının yüzde 68’i kazanın asıl sorumlusu konumundaydı; bu oran geçen yıl yüzde 87’ye yükseldi. Tek başına gerçekleşen kazalar çıkarıldığında, son on yılda 267 bisiklet, E-bisiklet ve E-scooter kullanıcısı diğer araçlarla çarpışmalarda hayatını kaybetti. Bu kazaların yaklaşık yarısında (132) ise asıl sorumluluk karşı tarafın üzerindeydi.

KFV’den Önlem Çağrısı

Robatsch, tüm araç sürücülerine özellikle bisiklet ve E-scooter trafiğiyle karşılaştıkları bölgelerde dikkatli ve uyumlu bir sürüş yapmaları çağrısında bulundu. Ayrıca, bisiklet kullanıcılarının kazalarda daha savunmasız olduklarını bilmeleri ve riskli durumlarda öncelik iddiasında bulunmamaları gerektiğini vurguladı.

KFV, E-bisiklet ve E-scooter kullanıcıları için yaşa bakılmaksızın kask zorunluluğu getirilmesini öneriyor. Kuruma göre, bu önlem yılda 1.000 kafa travmasını önleyebilir ve birçok hastane yatışı ile kalıcı hasarın önüne geçebilir. Ayrıca KFV, gönüllü bisiklet ve E-bisiklet eğitimlerinin yaygınlaştırılmasını ve bisiklet altyapısının hızlı bir şekilde geliştirilmesini talep ediyor.| ©DerVirgül