Türk Hava Yolları’nın kargo uçakları Linz’den çekiliyor

Türk Hava Yolları “Turkish Airlines”, kargo uçaklarını Avustruya-Linz’den çekme kararı aldı. Mart ayı sonundan itibaren Linz Havalimanı’nın haftalık kargo uçuşlarının dörtte birine kadarı iptal edilmiş olacak.

Bu durum havalimanı için gelir kaybı anlamına geliyor. Haftada dört uçuşa kadar iniş ücretleri artık alınamayacak. Linz Havalimanı Sözcüsü Ingo Hagedorn’a göre bu kayıp hissedilecek ancak dramatik etkiler yaratmayacak. ORF Oberösterreich’in sorusu üzerine, kaybedilecek gelir miktarına ilişkin net bir rakam verilemedi. İniş ücretleri ortadan kalksa da kargo işinin ikinci ayağı Linz’de kalmaya devam edecek.

Kargo hacmi korunacak

Hagedorn’un verdiği bilgiye göre hava kargosu eskisi gibi Linz’e getirilecek ve burada uçuş için paletlere yüklenecek. Ancak mallar artık doğrudan İstanbul’a uçakla gönderilmeyecek. Bunun yerine haziran ayına kadar kamyonlarla Viyana’ya, temmuzdan itibaren ise Budapeşte’ye taşınacak. Turkish Airlines’ın Linz’den çektiği kargo uçakları bu şehirlerde konuşlandırılacak. Mallar buradan İstanbul’a gönderilecek.

Linz Havalimanı’na göre bu yöntem olağan bir uygulama. Zaten şu anda kargonun yüzde 70’i başka havalimanlarına kamyonla taşınıyor. Yüzde 30’u ise doğrudan Linz’den havalanıyor.

DHL uçuşlara devam edecek

DHL, Linz’e ve Linz’den haftada 12 uçuş gerçekleştirmeye devam edecek. Havalimanı yönetimi, Turkish Airlines ile görüşmeler yaparak kargo uçaklarının kış tarifesiyle birlikte, ekim sonundan itibaren yeniden Linz’den uçmasını sağlamayı hedefliyor. Türk hava yolu şirketi daha önce de ara vermiş, Nisan 2020 itibarıyla Linz-Hörsching’e geri dönmüştü.

Linz Havalimanı için hava kargosu ikinci büyük gelir kalemi konumunda. 2025 yılında toplam 47.865 ton hava kargosu elleçlendi. Bu, 2024’e kıyasla yüzde 9,5’lik bir düşüş anlamına geliyor. Uçakla taşınan kargo miktarı ise 15.215 ton olarak gerçekleşti ve toplam hacmin yüzde 31,7’sini oluşturdu.

Yeşiller ve NEOS’tan eleştiri

Die Grünen Oberösterreich, gelişmeyi “havaalanı için bir sonraki kötü haber” olarak değerlendirdi. Eyalet sözcüsü Stefan Kaineder, özellikle kârlı kargo bölümünün darbe almasının ciddi bir sorun olduğunu belirterek havalimanı için “uzun vadeli ve sürdürülebilir bir gelecek planı” talep etti.

NEOS Oberösterreich da havalimanının yeniden yapılandırılması ve yeniden konumlandırılması gerektiğini savundu. Eyalet sözcüsü Felix Eypeltauer, kamuoyunun bunun nasıl başarılacağını bilme hakkı olduğunu ifade ederek kargo uçuşlarının kaybının mevcut zorlukları açıkça ortaya koyduğunu belirtti.| ©DerVirgül